Profil maritime : Bangladesh

INFORMATIONS GÉNÉRALES POUR 2020
Population
PIB
Commerce de marchandises¹
164.689 Millions
322 240 Millions $US courants
86 016 Millions $US courants
Superficie des terres²
Croissance du PIB
Commerce des serv. de transport³
(j) 130 170 Km²
2.30 %
14 715 Millions $US courants
DONNÉES MARITIMES CLEFS EN 2020
Plus de données sur UNCTADstat
Ratio côte/superficie²
Construction navale
Recyclage de navires
25.4 m/km²
85 349 TJB
7 004 595 TJB
Flotte - Pavillon national
Flotte - Pavillon national
Flotte - Propriété
3 278 Milliers de TPL
430 navires
3 367 Milliers de TPL
Débit portuaire de conteneurs
Nombre de marins
Nombre d'escales
2 659 950 EVP
5 147
2 514
PARTS DU PAYS DANS LE MONDE EN 2020
2.11 %0.20 %0.38 %0.19 %0.29 %0.16 %0.10 %0.16 %0.10 %0.15 %40.25 %0.48 %0.16 %0.33 %0.26 %0.08 %0.09 %0.13 %0.36 %Pas disponible ou pas communiquée séparément2.11 %0.20 %0.38 %0.19 %0.29 %0.16 %0.10 %0.16 %0.10 %0.15 %40.25 %0.48 %0.16 %0.33 %0.26 %0.08 %0.09 %0.13 %0.36 %Pas disponible ou pas communiquée séparément
COMMERCE INTERNATIONAL DE MARCHANDISES
Plus de données sur UNCTADstat
-14.6 %
Taux de croissance des exportations de marchandises en 2020
Commerce total de marchandises
(millions de $US)
2005
2010
2015
2020
Exportations de marchandises
9 297
19 194
32 379
33 605
Importations de marchandises
13 889
27 821
42 047
52 410
Balance du commerce de marchandises
-4 592
-8 627
-9 669
-18 805
Structure des exportations par groupes de produits en 2020
(en % du total des exportations)
5 %5 %95 %95 %
Top5 partenaires 2020
(exportations, millions de $US)
5 1904 7802 8582 3361 6495 1904 7802 8582 3361 649
COMMERCE INTERNATIONAL DES SERVICES DE TRANSPORT
Plus de données sur UNCTADstat
+10.2 %
Taux de croissance des exportations des services de transport en 2020
Exportations des services par principales catégories¹⁰
(en % du total des services)
2005
2010
2015
2020
Transport
7.9
7.2
12.4
10.9
Voyages
4.7
3.3
4.6
3.4
Autres services
70.9
88.0
80.8
73.9
Commerce total dans le secteur des services de transport¹⁰
(millions de $US)
2005
2010
2015
2020
Exportations de services de transp.
118
176
401
685
Importations de services de transp.
1 547
3 442
5 774
5 112
Balance du commerce des services de transp.
-1 429
-3 266
-5 373
-4 427
FLOTTE NATIONALE
Plus de données sur UNCTADstat
+33.5 %
Taux de croissance de la flotte en2020
Capacité de transport par types de navires
(Milliers de TPL)
2005
2010
2015
2020
Flotte totale
627.0
975.3
2 013.5
3 278.1
Pétroliers
117.0
111.2
262.8
600.7
Vraquiers
44.0
462.3
1 441.4
2 313.8
Navires de charge classique
387.0
328.9
229.7
253.6
Porte-conteneurs
61.0
48.4
28.6
16.2
Autres navires
18.0
24.6
50.9
93.8
Flotte par types de navires
(Nombre de navires)
119411846143104496361381034853313198582291228747727109
CONNECTIVITÉ DES TRANSPORTS MARITIMES RÉGULIERS
Plus de données sur UNCTADstat
Indice de connectivité bilatérale - Top 10 partenaires en 2020¹¹
Ne peut prendre que des valeurs entre 0 (min) et 1 (max)
0.2300.2160.1900.1830.1810.1800.1720.1690.1680.1630.2300.2160.1900.1830.1810.1800.1720.1690.1680.163
Indice de connectivité des transports maritimes réguliers¹¹
Maximum 2006=100 pour la Chine
13.812.912.612.612.212.712.912.713.212.612.612.611.311.411.811.511.312.111.611.511.710.910.99.99.610.09.48.99.08.67.57.77.88.08.08.37.67.77.78.17.77.97.37.88.18.47.98.38.78.17.48.79.59.010.08.18.18.18.17.7
ESCALES PORTUAIRES ET PERFORMANCES
Plus de données sur UNCTADstat
Escales portuaires, temps passé dans les ports, âge des navires et taille en 2020
 
Nombre d'arrivées
Temps médian
au port (jours)
Âge moyen
des navires
Taille
moyenne (GT)
des navires
Capacité
de charge
moyenne
par navire
Capacité de transport de conteneurs moyenne (EVP) par porte-conteneurs
Taille
maximale (GT)
des navires
Tous les navires
2 514
3.05
13
17 182
23 891
1 722
36 332
Transporteurs de vrac liquide
415
2.03
16
18 277
29 620
..
33 056
Transporteurs de gaz de pétrole liquéfié
189
1.04
17
5 849
6 561
..
25 600
Transporteurs de gaz naturel liquéfié
..
..
..
..
..
..
..
Transporteurs de vrac sec
333
6.24
13
23 027
38 720
..
36 332
Navires de charge classiques
372
3.98
13
9 623
13 029
..
31 926
Rouliers
..
..
..
..
..
..
..
Porte-conteneurs
1 205
3.06
12
19 300
..
1 722
32 965
Navires à passagers
..
..
..
..
..
..
..
Indice de connectivité des transports maritimes réguliers des ports - Top 5 des ports en 2020¹¹
Maximum 2006=100 pour la Chine (RAS de Hong Kong)
2.93.04.24.24.14.04.04.04.04.03.93.93.94.34.34.34.04.04.04.04.04.34.32.82.82.22.12.12.12.42.42.41.92.12.12.12.12.42.42.42.12.12.12.12.12.92.12.21.81.81.82.42.42.92.92.62.62.62.62.614.913.813.313.212.813.213.413.314.013.213.613.712.212.312.812.412.113.012.412.312.511.611.610.610.210.69.99.39.59.18.08.18.28.48.48.98.38.48.58.98.48.78.08.38.79.18.69.29.89.28.39.310.29.610.48.48.48.48.37.9
Source : Des informations détaillées sur la source des données sont disponibles dans la documentation des tableaux correspondants du Data Center (http://stats.unctad.org/data_center). Un lien vers ces tableaux est disponible dans chaque section du profil.
Notes :
1
Somme des exportations et des importations.
2
La superficie des terres représente la superficie totale d'un pays à l'exclusion des eaux intérieures. Elle diffère de la superficie stricto sensu, qui elle inclut les eaux intérieures à l'exclusion des eaux côtières territoriales.
La longueur du littoral est basée sur des données calculées en 2000 d'après le World Vector Shoreline database à l'échelle 1/250000ème.
3
Somme des exportations et des importations. Les statistiques présentées correspondent aux définitions de la sixième édition du Manuel de la balance des paiements et de la position extérieure globale du FMI (MBP6, 2009).
4
Navires commerciaux naviguant en mer dont la taille minimale est de 100 TJB. Source : Clarksons Research (https://www.clarksons.com/services/research/).
5
Navires commerciaux naviguant en mer dont la taille minimale est de 100 TJB, au 1er janvier. Source : Clarksons Research (https://www.clarksons.com/services/research/).
6
Navires commerciaux naviguant en mer dont la taille minimale est de 1000 TJB, au 1er janvier. Source : Clarksons Research (https://www.clarksons.com/services/research/).
7
Secrétariat de la CNUCED, provenant de sources diverses incluant Dynamar B.V. Publications, les opérateurs de terminaux et les autorités portuaires. Se rapporte à l'année 2019.
8
Se rapporte à l'année 2015. Source: BIMCO-ICS Manpower Report 2015.
9
Secrétariat de la CNUCED, sur la base de données fournies par MarineTraffic (http://marinetraffic.com). Navires de plus de 1000 TJB.
10
Les statistiques présentées correspondent aux définitions de la sixième édition du Manuel de la balance des paiements et de la position extérieure globale du FMI (MBP6, 2009).
11
Secrétariat de la CNUCED, calculé à partir de données fournies par MDS Transmodal (https://www.mdst.co.uk).
j
Estimé. Les données se réfèrent à 2016.
Symboles pour les valeurs manquantes :
0
Zéro signifie que le montant est nul ou négligeable
..
Pas disponible ou pas communiquée séparément
_
Pas applicable
...
Pas disponible, y compris pas de cotation
#
Calcul non pertinent
-
Non publiable
***
Accumulation négative des flux; valeur incluse dans les totaux régionaux et globaux
Abréviations et acronymes :
TPL :
Tonne de port en lourd
GPL :
Gaz pétrole liquéfié
GNL :
Gaz naturel liquéfié
PIB :
Produit intérieur brut
TJB :
Tonneau de jauge brut
EVP :
Équivalent vingt pieds
Avertissement :
Les appellations employées dans UNCTADstat et la présentation des données qui y figurent n'impliquent, de la part du secrétariat de l'Organisation des Nations Unies, aucune prise de position quant au statut juridique des pays, territoires, villes ou zones, ou de leurs autorités, ni quant au tracé de leurs frontières ou limites.
Les appellations "économie" ou "pays ou zone" figurant dans certaines rubriques des tableaux désignent des régions, des pays, des territoires, des villes ou des zones.
Les termes "en développement", "en transition" et "développés" sont utilisés par commodité dans la présentation des statistiques et n'impliquent pas nécessairement un jugement quant au stade de développement atteint par un pays ou une zone donnée.

La CNUCED s'efforce d'atteindre le plus haut degré d'exactitude et s'engage à corriger toute erreur de sa part. Elle ne garantit ni ne prétend explicitement ou implicitement assurer l'exactitude, la fiabilité ou encore le caractère approprié à tel ou tel usage d'un tableau figurant dans la base
UNCTADstat.
Date de dernière mise à jour : 22 juillet 2021