Profil maritime : Singapour

INFORMATIONS GÉNÉRALES POUR 2019
Population
PIB
Commerce de marchandises¹
5.804 Millions
361 712 Millions $US courants
750 029 Millions $US courants
Superficie des terres²
Croissance du PIB
Commerce des serv. de transport³
(j) 709 Km²
0.73 %
403 863 Millions $US courants
DONNÉES MARITIMES CLEFS EN 2019
Plus de données sur UNCTADstat
Ratio côte/superficie²
Construction navale
Recyclage de navires
378.0 m/km²
84 858 TJB
..
Flotte - Pavillon national
Flotte - Pavillon national
Flotte - Propriété
129 606 Milliers de TPL
3 406 navires
126 050 Milliers de TPL
Débit portuaire de conteneurs
Nombre de marins
Nombre d'escales
37 983 000 EVP
8 173
61 152
PARTS DU PAYS DANS LE MONDE EN 2019
0.08 %0.02 %0.41 %2.06 %1.87 %6.52 %5.89 %6.40 %4.88 %0.13 %Pas disponible ou pas communiquée séparément0.91 %0.13 %4.68 %3.43 %6.88 %0.51 %1.13 %1.09 %1.64 %0.08 %0.02 %0.41 %2.06 %1.87 %6.52 %5.89 %6.40 %4.88 %0.13 %Pas disponible ou pas communiquée séparément0.91 %0.13 %4.68 %3.43 %6.88 %0.51 %1.13 %1.09 %1.64 %
COMMERCE INTERNATIONAL DE MARCHANDISES
Plus de données sur UNCTADstat
-5.4 %
Taux de croissance des exportations de marchandises en 2019
Commerce total de marchandises
(millions de $US)
2005
2010
2015
2019
Exportations de marchandises
229 649
351 867
351 587
390 763
Importations de marchandises
200 047
310 791
297 087
359 266
Balance du commerce de marchandises
29 602
41 076
54 500
31 498
Structure des exportations par groupes de produits en 2019
(en % du total des exportations)
5 %5 %76 %76 %15 %15 %4 %4 %
Top5 partenaires 2019
(exportations, millions de $US)
53 96447 95336 68935 61026 10753 96447 95336 68935 61026 107
COMMERCE INTERNATIONAL DES SERVICES DE TRANSPORT
Plus de données sur UNCTADstat
-3.2 %
Taux de croissance des exportations des services de transport en 2019
Exportations des services par principales catégories¹⁰
(en % du total des services)
2005
2010
2015
2019
Transport
42.7
38.4
30.4
28.5
Voyages
13.6
14.1
10.8
9.8
Autres services
36.9
40.9
54.1
57.6
Commerce total dans le secteur des services de transport¹⁰
(millions de $US)
2005
2010
2015
2019
Exportations de services de transp.
19 488
38 582
46 622
58 443
Importations de services de transp.
20 206
29 558
47 724
61 129
Balance du commerce des services de transp.
-718
9 023
-1 102
-2 686
FLOTTE NATIONALE
Plus de données sur UNCTADstat
+1.1 %
Taux de croissance de la flotte en2019
Capacité de transport par types de navires
(Milliers de TPL)
2005
2010
2015
2019
Flotte totale
40 935.0
61 660.4
117 534.0
129 605.9
Pétroliers
22 317.0
29 772.9
33 514.1
36 242.2
Vraquiers
10 722.0
14 427.0
49 614.1
52 252.4
Navires de charge classique
2 331.0
2 928.8
1 641.1
1 671.4
Porte-conteneurs
4 590.0
10 480.0
23 457.0
27 628.1
Autres navires
975.0
4 051.8
9 307.7
11 811.8
Flotte par types de navires
(Nombre de navires)
14814921305857181508488130602726152350213159571415234951226076911541469125539665
CONNECTIVITÉ DES TRANSPORTS MARITIMES RÉGULIERS
Plus de données sur UNCTADstat
Indice de connectivité bilatérale - Top 10 partenaires en 2019¹¹
Ne peut prendre que des valeurs entre 0 (min) et 1 (max)
0.8350.8230.6780.6470.5570.5500.5340.5290.5170.5020.8350.8230.6780.6470.5570.5500.5340.5290.5170.502
Indice de connectivité des transports maritimes réguliers¹¹
Maximum 2006=100 pour la Chine
105.6107.3107.7107.7109.5109.6109.9109.8107.8106.1104.898.998.0101.399.299.599.998.497.798.398.193.793.499.0100.4101.494.894.095.496.194.791.894.793.994.693.894.094.491.990.390.790.589.390.387.587.587.686.485.184.082.584.584.379.980.281.6
ESCALES PORTUAIRES ET PERFORMANCES
Plus de données sur UNCTADstat
Escales portuaires, temps passé dans les ports, âge des navires et taille en 2019
 
Nombre d'arrivées
Temps médian
au port (jours)
Âge moyen
des navires
Taille
moyenne (GT)
des navires
Capacité
de charge
moyenne
par navire
Capacité de transport de conteneurs moyenne (EVP) par porte-conteneurs
Taille
maximale (GT)
des navires
Tous les navires
61 152
0.65
11
25 174
20 194
5 043
228 741
Transporteurs de vrac liquide
36 187
0.58
10
10 820
18 159
..
172 146
Transporteurs de gaz de pétrole liquéfié
601
1.11
11
8 567
9 874
..
48 963
Transporteurs de gaz naturel liquéfié
200
2.17
10
103 125
80 154
..
141 136
Transporteurs de vrac sec
3 153
0.03
8
29 447
49 897
..
155 051
Navires de charge classiques
2 261
0.67
15
7 338
9 914
..
58 265
Rouliers
1 414
..
13
55 030
18 375
..
77 000
Porte-conteneurs
16 299
0.77
13
54 612
..
5 043
228 741
Navires à passagers
1 037
..
10
43 186
..
..
169 379
Indice de connectivité des transports maritimes réguliers des ports - Top 5 des ports en 2019¹¹
Maximum 2006=100 pour la Chine (RAS de Hong Kong)
121.3123.7124.1123.8126.1126.3127.0126.2123.8122.0120.3114.2113.4117.1114.8115.9116.1114.7113.5114.4114.3109.7110.1115.6117.3118.4111.4110.1111.9112.4110.8108.4112.0111.2112.1110.7110.9111.3108.2106.3106.6106.6105.0105.7103.9104.4104.2102.8100.999.599.0100.4100.495.595.696.6
Source : Des informations détaillées sur la source des données sont disponibles dans la documentation des tableaux correspondants du Data Center (http://stats.unctad.org/data_center). Un lien vers ces tableaux est disponible dans chaque section du profil.
Notes :
1
Somme des exportations et des importations.
2
La superficie des terres représente la superficie totale d'un pays à l'exclusion des eaux intérieures. Elle diffère de la superficie stricto sensu, qui elle inclut les eaux intérieures à l'exclusion des eaux côtières territoriales.
La longueur du littoral est basée sur des données calculées en 2000 d'après le World Vector Shoreline database à l'échelle 1/250000ème.
3
Somme des exportations et des importations. Les statistiques présentées correspondent aux définitions de la sixième édition du Manuel de la balance des paiements et de la position extérieure globale du FMI (MBP6, 2009).
4
Navires commerciaux naviguant en mer dont la taille minimale est de 100 TJB. Source : Clarksons Research (https://www.clarksons.com/services/research/).
5
Navires commerciaux naviguant en mer dont la taille minimale est de 100 TJB, au 1er janvier. Source : Clarksons Research (https://www.clarksons.com/services/research/).
6
Navires commerciaux naviguant en mer dont la taille minimale est de 1000 TJB, au 1er janvier. Source : Clarksons Research (https://www.clarksons.com/services/research/).
7
Secrétariat de la CNUCED, provenant de sources diverses incluant Dynamar B.V. Publications, les opérateurs de terminaux et les autorités portuaires.
8
Se rapporte à l'année 2015. Source: BIMCO-ICS Manpower Report 2015.
9
Secrétariat de la CNUCED, sur la base de données fournies par MarineTraffic (http://marinetraffic.com). Navires de plus de 1000 TJB.
10
Les statistiques présentées correspondent aux définitions de la sixième édition du Manuel de la balance des paiements et de la position extérieure globale du FMI (MBP6, 2009).
11
Secrétariat de la CNUCED, calculé à partir de données fournies par MDS Transmodal (https://www.mdst.co.uk).
j
Estimé. Les données se réfèrent à 2016.
Symboles pour les valeurs manquantes :
0
Zéro signifie que le montant est nul ou négligeable
..
Pas disponible ou pas communiquée séparément
_
Pas applicable
...
Pas disponible, y compris pas de cotation
#
Calcul non pertinent
-
Non publiable
***
Accumulation négative des flux; valeur incluse dans les totaux régionaux et globaux
Abréviations et acronymes :
TPL :
Tonne de port en lourd
GPL :
Gaz pétrole liquéfié
GNL :
Gaz naturel liquéfié
PIB :
Produit intérieur brut
TJB :
Tonneau de jauge brut
EVP :
Équivalent vingt pieds
Avertissement :
Les appellations employées dans UNCTADstat et la présentation des données qui y figurent n'impliquent, de la part du secrétariat de l'Organisation des Nations Unies, aucune prise de position quant au statut juridique des pays, territoires, villes ou zones, ou de leurs autorités, ni quant au tracé de leurs frontières ou limites.
Les appellations "économie" ou "pays ou zone" figurant dans certaines rubriques des tableaux désignent des régions, des pays, des territoires, des villes ou des zones.
Les termes "en développement", "en transition" et "développés" sont utilisés par commodité dans la présentation des statistiques et n'impliquent pas nécessairement un jugement quant au stade de développement atteint par un pays ou une zone donnée.

La CNUCED s'efforce d'atteindre le plus haut degré d'exactitude et s'engage à corriger toute erreur de sa part. Elle ne garantit ni ne prétend explicitement ou implicitement assurer l'exactitude, la fiabilité ou encore le caractère approprié à tel ou tel usage d'un tableau figurant dans la base
UNCTADstat.
Date de dernière mise à jour : 11 novembre 2020