Profil maritime : Afghanistan

INFORMATIONS GÉNÉRALES POUR 2023

Population

PIB

Commerce de marchandises¹

41.455 Millions

13 916 Millions $US courants

(e) 6 891 Millions $US courants

Superficie des terres²

Croissance du PIB

Commerce des serv. de transport³

(p) 652 230 Km²

-6.75 %

(e) 2 574 Millions $US courants

DONNÉES MARITIMES CLEFS EN 2023

Ratio côte/superficie²

Construction navale⁴

Recyclage de navires⁴

0.000 m/km²

Flotte - Pavillon national⁵

Flotte - Propriété⁶

Nombre d'escales⁹

Débit portuaire de conteneurs⁷

Nombre de marins⁸

PARTS DU PAYS DANS LE MONDE EN 2023

COMMERCE INTERNATIONAL DE MARCHANDISES

+7.6 %

Taux de croissance des exportations de marchandises en 2023

Commerce total de marchandises

(millions de $US)

2005

2010

2015

2023

Exportations de marchandises

384

388

571

(e) 881

Importations de marchandises

2 471

5 154

7 723

(e) 6 010

Balance du commerce de marchandises

-2 087

-4 766

-7 151

(e) -5 129

Structure des exportations par groupes de produits en 2023

(en % du total des exportations)

Top5 partenaires 2023

(exportations, millions de $US)

COMMERCE INTERNATIONAL DES SERVICES DE TRANSPORT

-25.0 %

Taux de croissance des exportations des services de transport en 2023

Exportations des services par principales catégories¹⁰

(en % du total des services)

2005

2010

2015

2023

Transport

9.4

11.3

(e) 12.3

Voyages

3.5

9.5

(e) 16.8

Autres services

87.1

79.3

(e) 70.9

Commerce total dans le secteur des services de transport¹⁰

(millions de $US)

2005

2010

2015

2023

Exportations de services de transp.

199

(e) 121

Importations de services de transp.

730

894

(e) 1 359

Balance du commerce des services de transp.

-530

-799

(e) -1 237

FLOTTE NATIONALE

Taux de croissance de la flotte en 2023

Capacité de transport par types de navires⁵

(Milliers de TPL)

2005

2010

2015

2023

Flotte totale

Pétroliers

Vraquiers

Navires de charge classique

Porte-conteneurs

Autres navires

Flotte par types de navires⁵

(Nombre de navires)

CONNECTIVITÉ DES TRANSPORTS MARITIMES RÉGULIERS

Indice de connectivité bilatérale - Top 10 partenaires en T1 2006¹¹

Ne peut prendre que des valeurs entre 0 (min) et 1 (max)

Indice de connectivité des transports maritimes réguliers¹¹

Moyenne T1 2023=100

ESCALES PORTUAIRES ET PERFORMANCES

Escales portuaires, temps passé dans les ports, âge des navires et taille en 2023⁹

Nombre d'arrivées

Temps médian
au port (jours)

Âge moyen
des navires

Taille
moyenne (GT)
des navires

Capacité
de charge
moyenne
par navire

Capacité de transport de conteneurs moyenne (EVP) par porte-conteneurs

Taille
maximale (GT)
des navires

Tous les navires

Transporteurs de vrac liquide

Transporteurs de gaz de pétrole liquéfié

Transporteurs de gaz naturel liquéfié

Transporteurs de vrac sec

Navires de charge classiques

Rouliers

Porte-conteneurs

Navires à passagers

Indice de connectivité des transports maritimes réguliers des ports - Top 5 des ports en 2023¹¹

Moyenne T1 2023=100

Source : Des informations détaillées sur la source des données sont disponibles dans la documentation des tableaux correspondants du Data Center (https://unctadstat.unctad.org/datacentre/). Un lien vers ces tableaux est disponible dans chaque section du profil.


	Notes :
	1	Somme des exportations et des importations.
	2	La superficie des terres représente la superficie totale d'un pays à l'exclusion des eaux intérieures. Elle diffère de la superficie stricto sensu, qui elle inclut les eaux intérieures à l'exclusion des eaux côtières territoriales. La longueur du littoral est basée sur des données calculées en 2000 d'après le World Vector Shoreline database à l'échelle 1/250000ème.
	3	Somme des exportations et des importations. Les statistiques présentées correspondent aux définitions de la sixième édition du Manuel de la balance des paiements et de la position extérieure globale du FMI (MBP6, 2009).
	4	Navires commerciaux naviguant en mer dont la taille minimale est de 100 TJB. Source : Clarksons Research (https://www.clarksons.com/services/research/).
	5	Navires commerciaux naviguant en mer dont la taille minimale est de 100 TJB, au 1er janvier. Source : Clarksons Research (https://www.clarksons.com/services/research/).
	6	Navires commerciaux naviguant en mer dont la taille minimale est de 1000 TJB, au 1er janvier. Source : Clarksons Research (https://www.clarksons.com/services/research/).
	7	Secrétariat de la CNUCED, provenant de sources diverses incluant Dynamar B.V. Publications, les opérateurs de terminaux et les autorités portuaires. Se rapporte à l'année 2022.
	8	Se rapporte à l'année 2021. Source : BIMCO-ICS Manpower Report 2015 et BIMCO-ICS Seafarer Workforce Report, 2021 edition.
	9	Secrétariat de la CNUCED, sur la base de données fournies par MarineTraffic (http://marinetraffic.com). Navires de plus de 1000 TJB.
	10	Les statistiques présentées correspondent aux définitions de la sixième édition du Manuel de la balance des paiements et de la position extérieure globale du FMI (MBP6, 2009).
	11	Secrétariat de la CNUCED, calculé à partir de données fournies par MDS Transmodal (https://www.mdst.co.uk).
	e	Estimé.
	p	Estimé. Les données se réfèrent à 2020.


	Symboles pour les valeurs manquantes :
	0	Zéro signifie que le montant est nul ou négligeable
	..	Pas de valeur déclarée ou collectée
	_	Pas applicable
	...	Pas disponible, y compris pas de cotation
	#	Calcul non pertinent
	-	Non publiable
	***	Accumulation négative des flux; valeur incluse dans les totaux régionaux et globaux

Abréviations et acronymes :

TPL :

Tonne de port en lourd

GPL :

Gaz pétrole liquéfié

GNL :

Gaz naturel liquéfié

PIB :

Produit intérieur brut

TJB :

Tonneau de jauge brut

EVP :

Équivalent vingt pieds

Avertissement :

Les appellations employées dans le CNUCED Data Hub et la présentation des données qui y figurent n'impliquent, de la part du secrétariat de l'Organisation des Nations Unies, aucune prise de position quant au statut juridique des pays, territoires, villes ou zones, ou de leurs autorités, ni quant au tracé de leurs frontières ou limites.
Les appellations "économie" ou "pays ou zone" figurant dans certaines rubriques des tableaux désignent des régions, des pays, des territoires, des villes ou des zones.
Les termes "en développement", "en transition" et "développés" sont utilisés par commodité dans la présentation des statistiques et n'impliquent pas nécessairement un jugement quant au stade de développement atteint par un pays ou une zone donnée.

La CNUCED s'efforce d'atteindre le plus haut degré d'exactitude et s'engage à corriger toute erreur de sa part. Elle ne garantit ni ne prétend explicitement ou implicitement assurer l'exactitude, la fiabilité ou encore le caractère approprié à tel ou tel usage d'un tableau figurant dans le CNUCED Data Hub.

Date de dernière mise à jour : 11 octobre 2024